Os engenheiros da ŠKODA esforçaram-se para garantir que vai continuar a considerar o OCTAVIA RS divertido mesmo em curvas apertadas. O chassis desportivo específico apresenta uma suspensão rígida com molas mais curtas, amortecedores desportivos específicos e uma altura de circulação baixa de 15 mm (não se aplica ao RS iV). Os travões reforçados de série e a suspensão multilink no eixo traseiro oferecem excelentes características de manobrabilidade e elevado conforto de condução.

O OCTAVIA RS está equipado com uma direção progressiva que permite melhor manobrabilidade e agilidade nas curvas. A direção progressiva altera a relação, consoante o ângulo de viragem da roda, para que não tenha de manobrar continuamente o volante. Isto facilita as manobras em estradas sinuosas, no trânsito citadino ou ao estacionar.